Photoshoot of the Week: June 22nd-28th 2020 – Franzii & Honda CBR650F

Even if “F” and “R” are just two consonants with soft sounds in our alphabet, the difference between them in Honda’s lexicon is huge: the former stands for 4-stroke while the latter is reserved for its supersports models.
Anyway, if you consider the outgoing Honda CBR650F, replaced in 2018) by the new Honda CBR650R (whose production started in 2019), the differences between are fairly miniscule: the front forks are different, the compression ratio is up slightly to 11.6:1 from 11.4:1, and the 650R is three kilograms lighter (due to two litre smaller fuel tank, which, at only 15.4L, brings the overall wet weight down to 208 kg). Considering the small differences, the rebadging of the CBR650F as an “R” was probably due to marketing purposes: it’s the same bike, with a slightly more advanced front end and a newer name.
Whatever the ending letter, the CBR650 is still a very solid middleweight bike. Compared to superbikes models, this motorcycle is highly affordable in many ways (fuel, insurance, overall cost) but mostly is a guarante of ease of riding. The shift towards a more accessible “sportiness” is a sensible one: the 650 is a motorbike which you can ride around town, while still enjoying a decent level of street cred. You can keep up with larger bikes on most public roads and if you take one to the track, you’ll have a lot of fun, just like our beautiful German bikergirl and tremendous socialite Franzii in the suburbs and outskirts of Hanover. She prefers the classic version and honestly you can’t blame her: taking off from a stop is easy with her Honda CBR650F, with a surprising amount of grunt for a middleweight inline four-cylinder. In fact, grabbing a handful of throttle at 4500 rpm reveals more acceleration than we can ever recall with this type of engine; you can actually pass cars on the highway below 7000 rpm by just twisting your wrist, with no tap-dancing on the shift lever. When’s the last time you ever heard of doing that with a 600? She definetely has no time for pussies. So guys, don’t tell this tough motorgirl that you prefer the R version instead of the F one, unless you want her to show you also what the F can stand for…

Next to a sunflowers field
miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑑𝑎𝑦 ♡︎ wir haben heute mal wieder relaxt 😎 die nächsten Tage wird dann mal wieder ein bisschen gefahren 🤩 Genießt den Abend ☀️” • published: Jun 28, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 on Instagram: “Es wird Zeit dass ich wieder neue Bilder mache 🥴 aber irgendwie ist es doch zu heiß draußen 😅 bei welchen Temperaturen ist bei euch die Grenze erreicht, dass ihr nicht mehr fahrt?” • published: Jun 26, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 su Instagram: “𝑀𝑜𝑛𝑑𝑎𝑦 ♡︎ das Wetter ist heute so perfekt 😍 ich wünsche euch einen schönen sonnigen Feierabend 🙆‍♀️ .. diese Verstärkung unter dem Shirt nervt total 😂” • published: Jun 15, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑑𝑎𝑦 ♡︎ das war ein erfolgreicher Shopping Tag in Braunschweig 🥰 Die Stadt hat echt einiges zu bieten 🤩 Leider hat das Wetter so schnell wieder umgeschlagen, hoffe es wird bald wieder sonniger 🥺 Genießt den Abend ihr Lieben 💞” • published: Jun 13, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑀𝑜𝑛𝑑𝑎𝑦 ♡︎ der Tag ist geschafft, wobei der Tag für ein Montag angenehm war, da ich mit einer Freundin für sie Motorrad Sachen shoppen war 🥰 So kann ein Montag aussehen! Wie war euer Tag?” • published: Jun 8, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑊𝑒𝑑𝑛𝑒𝑠𝑑𝑎𝑦 ich wünsche euch allen einen schönen Mittwoch Abend❤️ das Wetter sieht spitze aus, heißt also fahren 😎” • published: May 27, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Eigentlich ist das ein Outtake aber irgendwie mag ich das Bild 😁 ich wünsche euch einen schönen Dienstag, morgen ist schon Bergfest 🔥😎” • published: May 19, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 su Instagram: “Das Wetter hat uns heute leider voll enttäuscht, dafür wird sich dann morgen aufs Bike geschwungen 😈 ich wünsche euch einen wundervollen Samstag 🔥” • published: May 16, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Feierabend olé 🙋‍♀️😂 Leute, ich sag’s euch, Homeoffice ist definitiv die ungesündere Lösung was die Ernährung angeht 🤭 was ich heute schon wieder alles gegessen habe.. 🤷🏽‍♀️ naja, ich bin mal gespannt wann das Ganze wieder den normal zustand annimmt. Habt einen entspannten 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑔 ❤️” • published: May 4, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Hoch die Hände, Wochenende 🥳 ich wünsche euch einen wunderschönen Rest Donnerstag und hoffe ihr könnt morgen genauso wie ich, ausschlafen 😍 Zum Bild.. ja man kennt’s, es werden schöne Bilder gemacht und zuhause fällt einem dann auf, dass der Ständer noch ausgeklappt war 🥴 sowas stört mich aber naja, was soll’s 😂 wer kennt die Probleme?😜” • published: Apr 30, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Frohe Ostern ihr lieben 🐰” • published: Apr 12, 2020
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miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Ich wünsche euch schöne Ostertage 🐰🥚 macht das beste trotz corona draus 🥰” • published: Apr 11, 2020
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Near the railway
2308 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑊𝑒𝑑𝑛𝑒𝑠𝑑𝑎𝑦 ♡︎ Jippie, die Sonne lässt sich heute mal wieder blicken! 😍 Das nutze ich gleich mal für was wichtiges, meine Käsebeine🧀 bräunen, sonst wird das diesen Sommer nichts mehr mit Bräune 😅 Werdet ihr schnell braun oder seid ihr #Teamkäsestange 😂” • published: Jun 17, 2020
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2312 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 su Instagram: “𝑊𝑒𝑑𝑛𝑒𝑠𝑑𝑎𝑦 ♡︎ heute war eigentlich Regen angesagt aber irgendwie hatten wir Glück 😏 seid ihr heute gefahren? Mein Bike könnte mal wieder dringend eine Wäsche gebrauchen, könnt ihr gute Produkte empfehlen?” • published: Jun 3, 2020
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2318 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Goood morning ihr Lieben, habt einen schönen Mittwoch 🥰 heute gibts noch nichts zu berichten 😂🤷🏽‍♀️” • published: Apr 29, 2020
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2319 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Ein Herzchen für Euch 🥰❤️ da das Wetter heute wieder super ist, schwingen wir uns nach Feierabend aufs Bike und fahren nochmal ne Runde 😍 Wie sieht’s bei euch aus?” • published: Apr 16, 2020
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2327 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Mein Bike ist wieder back 😎 jetzt gehts erstmal wieder in den jacuzzi 🤓 habt einen schönen Abend 😍” • published: Jun 25, 2020
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2330 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 su Instagram: “Ein mega erfolgreicher Tag 😍 jetzt wird gegrillt und morgen wieder früh raus, ich hab mir nämlich kein frei genommen 🥺 aber dann ist ja schon wieder Wochenende 😍” • published: May 21, 2020
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2331 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑇ℎ𝑢𝑟𝑠𝑑𝑎𝑦 ♡︎ heute melde ich mich ein bisschen später.. jetzt ist der Umzug angelaufen und bald ist es geschafft 😍🙏🏻 plant ihr später mal ein Haus zu bauen oder etwas zu kaufen? 🤗” • published: May 28, 2020
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2328 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “𝑀𝑜𝑛𝑑𝑎𝑦 ♡︎ ich finde mein bike sieht auf dem Bild so klein aus 🤣 sie ist schon so eine süße kleine 🤓 ich liebe sie einfach 😍🤩” • published: Jun 23, 2020
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2329 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Ich schieb uns dann mal in die Sonne ☀️ Schade dass das Wetter zum Wochenende wieder schlecht wird, aber hey machen wir das beste draus😎 Habt ihr Pläne fürs Wochenende?” • published: May 22, 2020
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Introduced back in 2014 as a more comfortable and amiable alternative to the racetrack-oriented CBR600RR, the global market Honda CBR650F has basically flown under the radar in the US for the most part. The Honda’s handling manners were very user-friendly, with neutral steering characteristics and good stability in most situations. The CBR650F was not intended to be a scalpel-sharp supersport bike, so overall handling is several notches slower, with steering requiring more effort than a front-line 600. The term “nimble” isn’t in this Honda’s playbook, but the payoff is that it remains unflustered over the nastiest pavement imperfections, with the suspension doing an admirable job of absorbing the vast majority of bumps.
For the latest CBR600F, 2018 version, “revised intake funnels and updated exhaust enhance power output and provide a raucous exhaust growl”, while “revised transmission-gear ratios provide an improved acceleration feel”. It was “tuned especially for strong acceleration from a standing start and strong midrange roll-on throttle response for real-world street-riding performance”.
The 2018 Honda CBR650F doesn’t look radically different from the prevous models. The fairing was mildly reworked and the CBR650F gets new graphics, and is available in two new colours, called Millenium Red and Matte Gunpowder Metallic Black (the colour of our test bike). The biggest noticeable change was the all-new LED headlamp, LED taillamp and bronze-coloured engine crankcases.
The 2018 Honda CBR650F carried forward the same 649 cc, in-line four cylinder engine, and with the tune-ups to meet the latest emission regulations, power and torque have marginally decreased over the outgoing model, now putting out over 85 bhp at 11,000 rpm and 60.5 Nm of peak torque at 8,500 rpm. It still felt familiar as the outgoing models, but what is immediately apparent is the improvement in the sound, thanks to the new intake and exhaust flow management. The air intake funnels are shorter and four-into-one exhaust employed a dual-pass internal structure as well as a larger final exit aperture. And the difference was noticeable, not just in the sound, but the mid-range feels stronger and punchier than before.
The comfortable ergonomics and superb ride quality and stability made it an excellent mile-muncher, and it returned consistently good fuel economy, if you were not overtly enthusiastic with the use of the throttle hand. Gentle use returned over 19 kmpl in our test runs, and even with spirited riding, the CBR650F’s fuel consumption never fell below 17 kmpl. On the flipside, the engine might have been smooth at low revs, but the mid-range (which bikers use mostly), did feel ever so slightly buzzy, which magically seems to disappear when you hit the powerband, which kicks in quite high, north of 7,000 revs.
For someone upgrading to their first sportbike, the 2018 Honda CBR650F definitely was (and still is) a very good option. It’s street friendly, has comfortable ergonomics and is absolutely brilliant on the highway and even if it’s a really fast and powerful bike, new riders can also appreciate its easygoing and unintimidating nature, and more importantly, its pocket friendly maintenance costs.

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Corona times


2322 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 su Instagram: “Ich wünsche euch einen entspannten Samstag 😍👸🏽 wie auch letzte Woche, gibts heute mal wieder das beste Essen 🤤 na, wer kann mir sagen, was es heute gibt 😋?” • published: Apr 25, 2020
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2323 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Ihr Lieben, ich wünsche euch einen schönen Tag 🙋‍♀️ Das Wetter macht zwar nicht ganz so mit aber so ist das halt, müssen wir durch😎 Für mich gibts gleich erstmal Milchreis aus dem Thermomix 🙋‍♀️ ich muss euch sagen, der war die beste Anschaffung, die mein Freund und ich zuhause machen konnten 😍🙏🏻 habt ihr auch einen oder etwas ähnliches? 😏” • published: Apr 28, 2020
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2324 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Ich wünsche euch einen schönen 1. Mai ihr Lieben 😍 seid dem ich wieder aktiver geworden bin, gehts hier wieder richtig ab auf auf dem Profil 🙏🏻 Mir macht das ganze wieder so viel Spaß, danke ❤️” • published: May 1, 2020
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2325 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Happy Friyay 🥳 meine kleine Ausfahrt hat heute mal wieder richtig Spaß gemacht, auch wenn die Straße doch etwas zu kalt war 🥶 Ich wünsche euch jetzt einen schönen Feierabend, vielleicht gibts ja später noch ne Milch von der Milchtankstelle?🤫” • published: May 15, 2020
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2326 - miss.daizii


𝐵𝑖𝑘𝑒𝑟𝑔𝑖𝑟𝑙 (@miss.daizii) on Instagram: “Der Tag ist geschafft 😍 zeitlich schaffe ich es leider nicht mehr mich aufs bike zu schwingen, da ich gleich noch einen Termin habe aber morgen wird definitiv gefahren und danach gegrillt 🤓 habt einen schönen Tag ❤️” • published: May 20, 2020
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